Con altura de 4x4 y tamaño de Audi Q3, este es un capaz SUV con etiqueta ECO, autonomía de diésel y 609 l de maletero que, costando 25.000 €, no tiene rival en calidad-precio

Publicado el 07/07/2025 por Diario Tecnología Artículo original

Hoy en día buscar un coche "todo en uno" es una buena solución, especialmente porque cumplen con ser baratos, prácticos y, sobre todo, compatibles con los cambios de la DGT. Y aunque este tipo de coches escasean, por 24.990 euros nos podemos llevar este SUV con altura de 4x4, etiqueta ECO, 609 litros de maletero y autonomía de diésel.

Es uno de los SUV más sensatos y con una de las mejores relaciones calidad-precio

• Combina un sistema MHEV con un depósito de GLP.
• Esto le otorga la etiqueta ECO y autonomías de 1.000 km.
• Con 140 CV no es especialmente rápido, pero es potencia más que suficiente.

Esto es posible gracias a marcas como Dacia y el Dacia Bigster, modelo que ofrece una mecánica curiosa e interesante. Y es que la versión mild hybrid-G recurre a un motor de tres cilindros y 1.2 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 140 CV y 230 Nm de par que cuenta con un sistema MHEV y con un depósito de GLP. Hablamos de uno de los SUV más sensatos por relación calidad-tamaño-precio Son cifras que recibe el eje delantero y que se gestionan por medio de una caja manual de seis relaciones. El 0 a 100 ocurre en 9,8 segundos y la velocidad punta es de 140 km/h, prestaciones modestas pero que se ensombrecen rápidamente. A fin de cuentas, hablamos de un coche que recibe la etiqueta ECO -además por dos motivos- y que ofrece autonomías totales propias de un diésel. Cuenta con el acabado Essential, que ofrece de serie llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento trasero, aire acondicionado, asiento del conductor con ajuste en altura, cuadro de mandos digital de 7 pulgadas y pantalla central de 10,1 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros. Motor 1.2 TCe Turbo + MHEV + GLP Potencia 140 CV Par 230 Nm Transmisión Manual 6V Tracción Delantera 0 a 100 km/h 9,8 s Velocidad máxima 180 km/h Combustible Gasolina y GLP Etiqueta medioambiental ECO El equipamiento de serie no es especialmente completo, pero sí más que suficiente para el día a día

¿Qué condiciones plantea Dacia?

• Se trata de un precio al contado.
• Dacia ofrece la posibilidad de financiar.
• Si lo hacemos terminaremos pagando casi 29.000 euros.

Lo mejor de todo es que los 24.990 euros que pide Dacia por el Bigster son al contado, aunque existen otras opciones. Y es que la firma rumana nos permite financiar la compra y hacerlo nuestro por 188 euros al mes. Esto implica afrontar una entrada de 4.700,07 euros, 36 cuotas de 188 euros y una última de 17.043,18 euros. Así, nos encontramos con un precio total a plazos de unos menos asumibles 28.919,75 euros. Si financiamos la compra terminaremos pagando casi 4.000 euros más

Las armas 4x4 del Dacia Bigster

Aunque bien es cierto que la versión que nos ocupa es 4x2, existen opciones 4x4 en la gama del Dacia Bigster. Concretamente, están disponibles desde 28.290 euros con el motor MHEV de 130 CV, incluyendo, además de la tracción total, control de descenso, bloqueo de diferencial central y modos de conducción específicos. Por otra parte tenemos unas cotas realmente buenas y propias de auténticos 4x4. Y es que el SUV rumano declara un ángulo de ataque de 23,9 grados, uno de salida de 25,8 y un ventral de 20,1, así como una altura libre al suelo de 219 mm. Concepto Valor Ángulo de ataque 23,9° Ángulo ventral 20,1° Ángulo de salida 25,8° Altura libre al suelo 219 mm La versión 4x4 no convierte al Bigster en un auténtico todoterreno, pero sí en un capaz SUV fuera del asfalto

Las alternativas del Dacia Bigster