Publicado el 20/05/2025 por Diario Tecnología
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Encontrar un empleo se ha convertido en una carrera de obstáculos. En la actualidad, los candidatos ya no solo deben enfrentarse al reto de encontrar una vacante adecuada para sus habilidades y conocimientos, también deben competir contra otros candidatos y contra algoritmos de IA que filtran su candidatura antes de llegar a un reclutador humano.
Por ello, el uso de herramientas de IA para encontrar un empleo es cada vez más habitual. Irónicamente, Anthropic, una de las compañías más pujantes en el desarrollo de modelos de IA, ha incluido una advertencia en sus vacantes de empleo: "No utilicen asistentes de IA durante el proceso de solicitud".
La ironía de Anthropic: la IA sin IA
El modelo de IA Claude de Anthropic ha conseguido que la compañía alcance una capitalización de 61.500 millones de dólares y ha convertido en millonarios a sus fundadores. Sin embargo, uno de los requisitos para entrar a trabajar en la compañía es que los candidatos mantengan su currículum lejos de los chatbots de IA.
Tras la última ronda de inversión, la compañía levantó 3.500 millones de dólares, por lo que ahora prepara su expansión. Para ello necesita nuevos empleados, por lo que ha abierto nuevas vacantes de empleo en su web de reclutamiento.
Sin embargo, basta abrir una de esas vacantes para leer bajo uno de sus apartados la siguiente advertencia: "Si bien alentamos a las personas a usar sistemas de IA durante su función para ayudarlos a trabajar más rápido y de manera más efectiva, no utilicen asistentes de IA durante el proceso de solicitud".
Advertencia en el formulario para la candidatura a un empleo en Anthropic
Esta advertencia se encuentra justo debajo de la pregunta "¿Por qué Anthropic?", en la que el candidato dispone de entre 200 y 400 palabras para responder. Parece una pregunta sin mayor importancia y puede que algunos candidatos pueden sentirse tentados de usar IA para responderla.
No obstante, en declaraciones a Fortune, un portavoz de Anthropic explicaba el mensaje."Queremos poder evaluar el interés genuino y las motivaciones de las personas para trabajar en Anthropic. Al pedirles a los candidatos que no usen IA para responder preguntas clave, buscamos indicios sobre lo que valoran los candidatos y sus respuestas únicas sobre por qué quieren trabajar aquí", aseguraban desde el departamento de recursos humanos de la compañía.
Tal y como se indica en el propio mensaje de advertencia, el objetivo de que sea el candidato quien responda a esa pregunta es la de "evaluar sus habilidades de comunicación sin la asistencia de IA" y conocer los motivos reales por los que quiere trabajar en Anthropic.
La IA como asistente, no como empleado
El uso de herramientas de IA para el proceso de selección de personal está a la orden del día, tanto desde el lado de las empresas como de los candidatos, y su uso ya casi se equipara al de un ordenador o un corrector ortográfico para revisar la carta de presentación antes de enviarla.
Kathleen Nolan, reclutadora senior en la empresa tecnológica GrowthLoop, abogaba por el uso de la IA como ayuda para adaptar el currículum de los candidatos y agilizar la presentación de candidaturas. "A nadie le importa si usas IA. Si la usas bien, nadie lo notará", aseguraba Nolan.
Sin embargo, pese a ser llamativa, la petición de Anthropic tiene sentido. La prioridad de la compañía a la hora de encontrar nuevos empleados no está en encontrar a los candidatos mejor cualificados, si no a los más comprometidos. De hecho, en la página de vacantes de empleo de la compañía se anima a los candidatos a enviar el formulario de candidatura "independientemente de su formación o experiencia".
Ese enfoque de contratación por habilidades se alinea con la nueva tendencia entre las grandes tecnológicas, que dan mayor importancia a las habilidades blandas, el compromiso, la actitud y la capacidad de adaptación, que a los títulos académicos.
Una encuesta de la plataforma de empleo Resume Genius revelaba que el 57% de los reclutadores afirmaba que el apartado de "Pasatiempos e intereses" se encuentra entre uno de los tres apartados con más peso del currículum, mientras que el 43% de los reclutadores aseguraba no exigir un título de una institución prestigiosa para considerar a un candidato.
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Imagen | Flickr (TechCrunch), Unsplash (Annie Spratt)
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Rubén Andrés
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Publicado el 20/05/2025 por Diario Tecnología
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China ha convertido sus tejados en motores solares, y en tiempo récord. En solo tres meses ha instalado más fotovoltaica en azoteas que Europa en años.
Por qué es importante. China no solo lidera la transición energética, sino que está cambiando los ritmos habituales a los que puede ocurrir. Según el último informe de Rystad Energy, ha instalado 36 GW de energía solar en azoteas solo durante el primer trimestre de 2025.
Eso es más de lo que algunos países europeos alcanzan tras tres años. El Periódico de la Energía lo resume en una frase: China lo hace todo a lo grande.
En cifras:
- 60 GW solares en total durante los tres primeros meses de 2025.
- De ellos, 36 GW (el 60%) en tejados.
- Se prevén 130 GW de solar distribuida en todo 2025.
- Las grandes instalaciones incluso superarán esa cifra: 167 GW proyectados.
El contexto. China está cerrando su XIV Plan Quinquenal. La nueva normativa de la Administración Nacional de Energía (NEA), vigente desde mayo, ha creado una carrera contrarreloj para instalar antes del corte regulatorio. Hay un clima de urgencia generado por...
- Incentivos al autoconsumo.
- Restricciones de acceso a la red.
- Y la liberalización del comercio de certificados verdes.
Esos 36 GW son superiores a lo que pueden instalar países como España o Francia durante más de dos años, contando todo de instalaciones solares. La UE, en conjunto, instaló 56 GW en todo 2023, y solo una parte fue en tejados.
En detalle. El empuje no ha sido homogéneo. Las provincias con mayor flexibilidad normativa, como Jiangsu y Guangdong, han disparado la fotovoltaica sobre tejados. Otras, como Mongolia Interior o Jilin, han restringido tanto el autoconsumo que apenas han contribuido.
Detrás de la foto del récord hay ciertas tiranteces:
- Algunos proyectos comerciales grandes ya no pueden vender electricidad a la red.
- Está aumentando la complejidad legal y contractual.
- Promotores e inversores se enfrentan a un entorno más incierto.
Y ahora qué. China seguirá instalando a una velocidad muy superior a las que estamos habituados en Occidente. Y el modelo distribuido crecerá, aunque previsiblemente con ciertos ajustes. Europa vive despliegues bastante más lentos marcados por una burocracia densa.
Si mantiene el ritmo, China acabará haciendo más instalaciones en tejados en un año que la suma de muchos países en una década.
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Imagen destacada | Bill Mead en Unsplash
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Javier Lacort
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Publicado el 20/05/2025 por Diario Tecnología
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El New York Times ha revelado que Apple estaría negociando con Alibaba para integrar la IA china en los iPhone con Apple Intelligence que se vendan en China. No hay confirmación oficial de Cupertino, pero sí que el CEO de Alibaba hizo alusión a esta asociación el pasado mes de febrero. Esto ha sido suficiente para que en Washington empiecen a preocuparse por la situación.
Bastó ese titular para que este lunes las acciones de Alibaba cayeran más del 4 % en la Bolsa de Hong Kong. Y es que la situación entre China y Estados Unidos sigue siendo tensa. Incluso con la reducción temporal de aranceles, Donald Trump ya le dejó claro a Tim Cook que "America First". Y esto implica no fabricar ni en China ni en India, y mucho menos integrarse con un servicio chino como podría ser Alibaba.
La advertencia de Washington frente a cualquier negocio con Alibaba
Nada más salir la noticia en el New York Times, la Casa Blanca y varios comités del Congreso mostraron su preocupación. Según tres fuentes anónimas consultadas por el diario, legisladores de ambos partidos exigieron a Apple detalles de la alianza con Alibaba:
- ¿Qué datos de usuarios chinos compartiría la compañía?
- ¿Firmaría Apple compromisos legales ante reguladores de Pekín?
- ¿Hasta dónde cedería en materia de censura?
En una reunión de marzo, los ejecutivos de Cupertino no supieron dar respuestas sólidas, según el New York Times. Eso disparó aún más las alarmas: varios congresistas barajan incluir a Alibaba en la "lista negra" del Departamento de Comercio, la lista negra de empresas vetadas para hacer negocio con compañías de EE. UU.
Raja Krishnamoorthi, máximo demócrata en Inteligencia de la Cámara, calificó el posible acuerdo de "extremadamente preocupante" y definió a Alibaba como "el póster de la estrategia militar-civil del Partido Comunista". Por si fuera poco, la Administración ha consultado al Pentágono y a la CIA para constatar los vínculos de Alibaba con el Ejército Popular de Liberación.
Aún no ha pasado nada y las acciones de Alibaba ya han bajado
Aunque ni Apple ni Alibaba han publicado un comunicado oficial, los inversores han reaccionado al instante. Este lunes, las acciones de Alibaba se perdieron un 4,2 % de su valor en Hong Kong. En febrero, un simple comentario de Joe Tsai sobre IA había impulsado su cotización un 7 %.
Acciones de Alibaba tras conocer la preocupación estadounidense
Cerrar un acuerdo entre dos empresas tan importantes no es fácil. Y más ahora que entra en juego el terreno político. Pero China es un país también algo más complicado para Apple y cualquier empresa extranjera. Quizás ahí esté el quid de la cuestión. Por ejemplo, los datos de iCloud en China se tienen que almacenar en servidores del país sometidos a supervisión estatal. Funciones como el relay privado no están disponibles, como también muchas aplicaciones de la App Store. El caso más llamativo es el de las aplicaciones de VPN.
Por ello, llevar Apple Intelligence tal y como la conocemos nosotros, con sus funciones propias y asociaciones con empresas como OpenAI, no es una opción. Necesita un partner chino para poder lanzar su IA. Y cuanto más tiempo pase, más falta hará. ¿Por qué? Pues porque las ventas del iPhone en China no van bien. La competencia allí es dura, hay ayudas del gobierno para comprar smartphones en un rango de precio en el cual el iPhone 16 Pro se queda fuera. Y sí, no tiene inteligencia artificial en un mercado donde la tecnología se usa para todo.
Evolución de las ventas de Smartphone en China por Counterpoint
ZeroSearch, la jugada maestra de Alibaba
Mientras Apple mantiene Apple Intelligence en la nevera para China, Alibaba cuenta su as bajo la manga: se llama ZeroSearch y es como entrenar un modelo de IA con la fuerza de Google… pagando solo una décima parte. ¿Recuerdas a Deepseek? La IA china que sorprendió al mundo con capacidades realmente altas por un coste mucho menor. Pues Alibaba va por el mismo camino. Y es un "win-win" en toda regla. Porque aunque Apple no ha pagado ni un euro por la asociación de Siri y ChatGPT, con Alibaba la cosa puede ser diferente.
El ZeroSearch de Alibaba funciona de la siguiente manera: en lugar de enviar cada consulta a APIs externas (Google, Bing…), ZeroSearch recrea esas búsquedas dentro de un modelo de 14.000 millones de parámetros. Además, hay que tener en cuenta que en China no hay acceso a los servicios de Google. Por lo que, con ahorro o sin él, necesitaban un motor propio.
- 64 000 peticiones reales a la API de Google supondrían unos 586 dólares.
- Con ZeroSearch, generar las mismas respuestas cuesta apenas 70 dólares.
Con esto, Alibaba ha dado forma a Quark, un motor híbrido que combina búsquedas online y razonamiento avanzado. Gracias a ZeroSearch, Quark resuelve consultas complejas con la misma precisión de siempre, pero sin arruinar el presupuesto. Y esto abre la puerta a que pymes y startups entrenen sus propias IA sin necesidad de pactar con gigantes occidentales ni de afrontar gastos millonarios. Mientras Apple sigue buscando un socio local para activar su IA en China, Alibaba tiene una inteligencia artificial potente, rápida y, sobre todo, muy barata.
Aunque en Washington no guste, tendrán que elegir: o perder presencia de una marca estadounidense en China, o ceder en algunas cosas, como han estado haciendo hasta ahora. Tim Cook se enfrenta ahora a un tablero de ajedrez. El reloj corre. Con la WWDC a la vuelta de la esquina, Apple podría anunciar nuevos avances en Apple Intelligence o reforzar su discurso de soberanía de datos. La gran pregunta es: ¿dará Tim Cook el golpe maestro antes de que Trump vuelva a insistir en su "America First"?
Fuente | The New York Times
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Guille Lomener
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Publicado el 20/05/2025 por Diario Tecnología
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A pesar de que se ha convertido en un monstruo turistificado, con cientos de ascensos cada año y gran cantidad de basura, el Everest sigue siendo una montaña al alcance de una minoría. Coronarla no es barato, exige una buena forma física y una inversión de tiempo considerable para aclimatarse a su altitud. Los alpinistas suelen pasar varias semanas en el campamento base y se mueven por la montaña y los picos vecinos para preparar sus cuerpos antes de adentrarse en la "zona de la muerte", a más de 8.000 m, denominada así por sus bajos niveles de oxígeno.
Ahora un grupo de británicos se ha propuesto completar toda una expedición en solo siete días gracias a la ayuda de un gas que suele emplearse como anestésico. Y eso está generando un revuelo considerable en el mundo del alpinismo.
Un "paseo" de Londres al Everest. El itinerario resulya tan sorprendente que suena a ciencia ficción o el guion de la nueva película de la saga 'Misión Imposible'. Lo que se han propuesto Al Carns y otros tres compañeros, todos exmilitares, es ir y volver al Everest desde Londres en una semana. Con cumbre incluida, claro.
Su hoja de ruta contempla subirse a un avión en Londres, volar alrededor de 7.5400 kilómetros hasta Katmandú, en Nepal, completar luego el trayecto hasta el campamento base del Everest a bordo de un helicóptero y por último ascender a la cima del mundo en solo unos días. En total alrededor de 168 horas. Nada que ver con las semanas de aclimatación que suele exigir escalar el Everest.
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Tres días de subida, dos de bajada. "El tiempo empieza a contar cuando salimos de Heathrow y se detiene al regresar", comentaba Carns hace poco a The Washington Post. "Pensamos probablemente en un día de viaje, luego tres días de subida, dos de bajada y el último día de viaje". El objetivo es ambicioso: cumplir una travesía al Everest de siete jornadas "puerta a puerta" desde Londres y, de paso, "redefinir lo que es posible en el montañismo a gran altitud".
La misión se llama "7 Days Mission Everest", tenía previsto partir de Londres el viernes 16 (su avance actualizado puede seguirse a través de su web) y su objetivo, más allá de marcar un hito en la historia del Everest, es recaudar dinero para las organizaciones benéficas dedicadas a apoyar a veteranos de guerra y sus familias.
"Siempre digo que tenemos un 30% de posibilidades de conseguir esto en siete días, y alrededor del 70% de hacerlo en menos de 21 días", comenta Carns. Incluso aunque al final alcanzase ese último objetivo el equipo lograría rebajar de forma considerable la duración de las expediciones tradicionales y hacerse con un récord nacional. La expedición más rápida desde Londres hasta la fecha duró 21 días.
¿Y cómo van a hacerlo? He ahí la clave. Carns y sus compañeros son exmilitares en buena forma y a lo largo de los últimos meses se han sometido a un exigente entrenamiento. No solo eso. Desde hace varios meses los cuatro duermen en tiendas de campaña hipóxicas instaladas en sus casas, espacios que reproducen los niveles de oxígeno que se encontrarán a elevadas altitudes y a los que suelen recurrir los montañistas para mitigar los síntomas del mal de altura.
Con todo, ni el entrenamiento ni la aclimatación son nada nuevo ni explican cómo el equipo de Carns pretende subir y bajar la montaña en cuestión de cinco días, un tiempo irrisorio si se compara con las semanas y semanas de aclimatación a las que suelen someterse los alpinistas que viajan al Everest. La clave de su misión es otra: el xenón. Eso es lo que explica que aspiren a terminar la expedición en siete días en vez de las entre seis y siete semanas que suelen durar las misiones normales.
¿Y para qué sirve el xenón? El xenón es un gas noble descubierto en el siglo XIX y que se empleó durante décadas como un potente anestésico en medicina. El equipo británico se ha fijado en él sin embargo por otra razón: su supuesta utilidad para aumentar la producción de glóbulos rojos y acelerar la aclimatación a altas altitudes. En otras palabras, prepararlos para las condiciones que se encontrarán en la zona más peligrosa del Everest, pasados los 8.000 metros de altura.
Con ese propósito los cuatro exmilitares inhalaron una "concentración subanestéstica" del gas xenón mezclado con oxígeno, una única dosis de una hora que recibieron bajo supervisión médica. Según explica a The Washington Post el médico responsable del protocolo, el tratamiento muestra sus efectos más intensos pasados entre 10 y 14 días. Ellos recibieron su dosis el 5 de mayo, más o menos una semana y media antes de que se subieran en el avión que los llevó hasta Nepal.
Las ventajas del xenón. Detrás de la idea está Lukas Furtenbach, un veterano montañero al frente de una empresa que organiza expediciones y que hace años ya logró reducir la duración de las escaladas al Everest gracias precisamente al uso de tiendas hipóxicas. Junto a un experto en anestesiología, exploró el uso del gas para la aclimatación, un uso que Furtebanch ya ha probado en sus propias carnes.
La clave estaría en la utilidad del xenón para aumentar en el organismo la producción de eritropoyetina, o EPO, una hormona que generan los riñones para estimular la generación de glóbulos rojos. "Uno de los efectos secundarios es que desencadena la producción de EPO y eso produce un aumento de glóbulos rojos en la sangre. Es el mismo efecto que se produce al aclimatarse a una altitud real", señala Furtenbach. La idea, insiste, no está en mejorar el rendimiento de los montañistas que se someten al tratamiento, sino en proteger sus tejidos.
El debate, servido. La idea ha generado expectación, pero también un interesante debate en el mundo del alpinismo. Furtenbach defiende que menos días en el Everest se traducen también en menos peligros, menos generación de residuos y menor impacto medioambiental para la montaña. Expediciones como la de Carns no son baratas además (su coste ronda los 170.000 dólares), así que tampoco es probable que acaben sustituyendo las campañas tradicionales.
"Cuando el oxígeno apareció por primera vez en el montañismo se consideró un tabú. Ahora todo el mundo lo usa. Usar helicópteros para ir al campamento base se consideraba también un tabú, pero ahora mucha gente también lo hace", insiste.
"Maniobra publicitaria". Entre los escépticos el uso del xenón se ve con otra perspectiva. Hay quien considera que en el fondo se trata de una simple "maniobra publicitaria" y recuerda que el espíritu de los escaladores siempre fue "seguir las mejores prácticas para no doparse". "La gente debería poder escalar como quiera, pero no es alpinismo, es turismo de montaña", reflexiona Adrian Ballinger.
Otros, como el médico y experto en montañismo Peter Hackett, van más allá y se centran en la eficacia del gas en sí: "¿Aumenta el xenón los glóbulos rojos? Bueno, eso nunca se ha demostrado de manera concluyente. Aumenta la EPO de forma transitoria, pero en un estudio realizado con atletas no aumentó los glóbulos rojos ni su rendimiento. Sin embargo ese es un estudio realizado en circunstancias específicas y debe volver a estudiarse en circunstancias diferentes".
El aviso de la UIAA. El tema ha despertado tanto interés que ha obligado a pronunciarse a la Federación Internacional de Escalada y Montañismo, la UIAA. En un comunicado lanzado en enero el organismo advierte de que a día de hoy no hay pruebas de que inhalar xenón mejore el rendimiento en la montaña, y advierte:
"Su uso inapropiado puede ser peligroso. Si bien una sola inhalación puede aumentar considerablemente la liberación de erotropoyetina, este aumento no se mantiene durante cuatro semanas de uso ni se asocia con cambios en los glóbulos rojos", insiste: "Según la literatura, los efectos sobre el rendimiento son poco claros y probablemente inexistentes [...]. El xenón se emplea poco en medicina y no está aprobado en todos los países. Desde un punto de vista médico, debe rechazarse su uso fuera de lo indicado, sin base científica y con riesgos desconocidos".
Imagen | Michael Clarke (Unsplash)
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Carlos Prego
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Publicado el 20/05/2025 por Diario Tecnología
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A falta de un episodio para el final de la segunda temporada, The Last of Us ha vuelto a afianzarse como una de las mejores series del catálogo de HBO. La adaptación está siendo un completo éxito para la compañía, y tanto su creador como su showrunner no solo están contentos, también sorprendidos por un suceso que ocurrió a inicios de esta nueva temporada.
Hablamos, cómo no, de la muerte de Joel a manos de Abby, un asesinato de lo más crudo pero que, para sorpresa de Craig Mazin, tuvo un recibimiento mucho menos hostil que en el videojuego, ya que esta decisión provocó un enfado enorme entre los jugadores allá por 2020, hasta el punto de amenazar a Laura Bailey, la actriz que ponía voz a la "villana" del videojuego por esta acción.
"Lo que más me sorprendió fue cómo el público aceptó lo ocurrido en la serie, especialmente considerando la reacción al juego. Entendieron: '¡Dios mío, ha muerto alguien que queríamos! ¿Y ahora qué?' No fue una reacción de odio hacia HBO ni hacia Kaitlyn Dever. Obviamente, hay quienes siguen enfadados por lo que pasó en el juego, y lo estarán también con la serie. Si Neil regalara dinero, se quejarían del valor de los billetes. Fue increíble ver a gente diciendo: 'Odio a Abby, pero Kaitlyn Dever merece un Emmy'. Eso demuestra que entendieron de qué va la historia".
Tal y como cuenta Mazin a Collider, parece que este evento provocó una reacción inesperada, ya que muchos esperaban que parte de los espectadores lanzara mensajes de odio hacia Dever, pero finalmente fue algo mucho mejor: aplaudieron enormemente el trabajo de la actriz para dar vida a un personaje con tantos matices como era Abby.
Por desgracia, parece que este odio ha ido dirigido (no por el mismo público) hacia la protagonista de la serie, Bella Ramsey, que tuvo que alejarse de las redes para no ser contaminada por esta toxicidad que ha ido recibiendo cada vez más a lo largo de los últimos meses, por el mero hecho de no parecerse a Ellie.
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Iván González
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Publicado el 20/05/2025 por Diario Tecnología
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Durante años, la conversación sobre la autonomía de nuestros iPhones ha girado en torno a una premisa casi inmutable: más miliamperios-hora (mAh) equivalen a más tiempo de uso. Esta es una verdad a medias. Porque llega un punto en esta carrera donde exprimir cada electrón no irá más allá límites físicos impuestos por la tecnología. Entonces el progreso se estanca y hay que buscar alternativas.
Ayer hablamos de una, presumiblemente, "mala noticia": el nuevo iPhone 17 Air apunta a tener una batería muy pequeña, un retorno al iPhone 6 según varias filtraciones, que la sitúan en 2800 mAh. Pero Apple tiene un socio. Este socio es TDK. Siempre ha colaborado con Apple suministrando componentes pasivos (inductores, condensadores...). Fue un colaborador clave con Foxconn cuando se fabricaron las primeras generaciones de iPod y llevan desde 1935 fabricando electrónica. Y parece que serán el socio clave para que la autonomía del iPhone 17 Air sea muy diferente a lo que se venía rumoreando.
La delgadez como dogma
Para entender la magnitud de este avance, necesitamos parar un momento para entender mejor una batería de ion-litio. Imaginemos una batería como un hotel con dos edificios principales: el cátodo, donde se alojan los iones de litio cuando la batería está cargada, y el ánodo, donde se mudan durante la descarga, liberando energía. El grafito, por su parte, es como un hotel con un número concreto de habitaciones. Es decir, podrá albergar una cantidad específica de iones de litio —aproximadamente un átomo de litio por cada seis átomos de carbono—.
Lo bueno es que a día de hoy es barato de producir, es estable y ha servido bien durante décadas. Pero ha llegado al límite. Y es aquí donde entra en juego el silicio. El silicio, en teoría, puede albergar muchísimos más iones de litio que el grafito –hasta 4.4 átomos de litio por cada átomo de silicio, lo que se traduce en una capacidad gravimétrica teórica casi diez veces superior. Dicho en datos: unos 3579 mAh/g frente a los 372 mAh/g del grafito.
Siguiendo con la metáfora, el silicio otorga la capacidad de que el hotel sea igual por fuera, pero un rascacielos por dentro, con mucho más espacio para los huéspedes.
Este rascacielos tiene un problema estructural masivo: cuando los iones de litio entran en el silicio (conocido como proceso de litiación), este se hincha y crece entre un 300 y un 400% de su volumen original. Si las paredes se expanden y contraen tanto, el material del ánodo se pulveriza, pierde contacto eléctrico y la batería muere más pronto de lo deseable. Este problema de expansión volumétrica ha sido el principal obstáculo para la adopción masiva del silicio. Y aquí es donde TDK lleva años innovando, con el ánodo de silicio.
Al parecer, usan el silicio a nanoescala y crean un compuesto donde el carbono actúa como un amortiguador estructural. Quizá han desarrollado nuevos aglutinantes, es algo que no ha trascendido, porque forma parte de una tecnología privada. Pero lo que está claro es lo que TDK ha afirmado: que su tecnología permite una densidad de energía volumétrica de hasta 1.000 Wh/L, lo que supone un incremento del 20-40% respecto a sus baterías de grafito actuales Según Patently Apple, esto supone una densidad energética de aproximadamente 100 Wh/kg, 1,5 veces la de los ánodos de grafito convencionales.
Su nueva generación de baterías han sido diseñadas específicamente para dispositivos ultradelgados. Es la pieza del puzle que nos faltaba: todo apunta al iPhone 17 Air. Y aquí es donde se rompe el paradigma. Porque aunque puedan ser ciertos esos 2.800 mAh frente a los 3.600 mAh del iPhone 16, en la práctica podría ser igual de eficiente, o incluso más, al ser menos potente.
Por qué ánodo de silicio
La idea no es nueva: desde principios de los 2000, distintos equipos de investigación, como los del Lawrence Berkeley National Laboratory y la Universidad de Stanford, publicaron estudios que exploran cómo el silicio podría transformar la arquitectura de las baterías. Un artículo clave de 2008, liderado por Yi Cui en Nature Nanotechnology, introdujo nanocables de silicio como una solución a la expansión catastrófica del material durante la carga. Desde entonces, el progreso ha sido gradual: la empresa Amprius o Sila han ido refinando compuestos híbridos y métodos de fabricación.
Como decíamos más arriba, la mayoría de baterías actuales usan un ánodo de grafito con una capacidad más o menos concreta, de unos 372 mAh por gramo. El silicio tiene ese pico teórico de 3.600 mAh por gramo. Diez veces más pero una degradación más rápida. Si el iPhone 17 Air cambia la tendencia, sería el primer móvil de Apple en establecer un hito a partir del cuál se medirán el resto de rivales.
Con un chip A18 mejorado o un A19 aún más eficiente, un iOS 19 preparado para modular el consumo según hábitos e incluso usar un modo ahorro inteligente, el apellido "Air" parece que se justifica solo. Sería la punta de lanza tecnológica de la marca, una jugada típica en Cupertino: esperar a que una tecnología madure en laboratorios ajenos, integrarla con precisión quirúrgica y llevarla al mercado como si siempre hubiera sido suya. Veremos a ver en qué queda, pero tiene muy buena pinta, eso es innegable.
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Isra Fdez
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Publicado el 20/05/2025 por Diario Tecnología
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Apple ha sorprendido al fichar a Mladen M. Hoyss, hasta ahora director creativo de software en Nothing, para incorporarlo a su equipo de diseño interno. El anuncio llegó de forma discreta a través de las redes sociales del propio Mladen, quien compartió un escueto mensaje en X: "Nuevo comienzo @Apple", acompañado del logo de la manzana. Basta con darse una vuelta por sus redes sociales para darse cuenta del buen gusto que tiene.
La historia del diseño tecnológico está marcada por nombres que han definido épocas enteras. Uno de los más ligados a Apple es sin duda Jonathan Ive. Artífice de la revolución que transformó a la compañía en lo que es hoy. Pero los años pasan y las nuevas generaciones también llegan.
Aunque Apple ha mantenido una línea de diseño impecable. Y estamos a las puertas de un gran rediseño con iOS 19, la compañía no quiere quedarse quieta. Prueba de ello es este fichaje de uno de los diseñadores clave de Nothing, una de las empresas más prometedoras y, al mismo tiempo, más diferentes del sector.
Y es que muchos de los que amamos la tecnología sentimos atracción por Nothing, precisamente por sus diseños tan poco convencionales. Muestran el interior de los productos, lo cual no es habitual. De hecho, Apple, con la submarca Beats, llegó a "copiar" este estilo lanzando unos auriculares transparentes, algo que nunca había hecho hasta entonces.
La trayectoria de un visionario del diseño que ahora llega a Apple
Mladen M. Hoyss no es precisamente un novato en el mundo del diseño. formado en diseño industrial y de producto en la John Naisbitt University, y especializado en tecnología de diseño asistido por ordenador en la Polytechnic Academy de Belgrado, ha construido una carrera marcada por la búsqueda constante de innovación.
Antes de unirse a Nothing en julio de 2022, cofundó Blloc, una startup centrada en smartphones y experiencias de usuario minimalistas, donde trabajó desde octubre de 2016 hasta abril de 2022. También ocupó cargos como Head of Product Design en unu GmbH, una empresa de movilidad urbana. También ejerció de Product Designer y Creative Director en su propio estudio.
Su talento no ha pasado desapercibido en la industria: recibió un Red Dot Design Award por el concepto de yate Massimo 55 iS, un innovador superyate con superficie flexible y configurable mediante tecnología hidráulica y materiales avanzados.
En Nothing, Mladen fue responsable del desarrollo de Nothing OS desde su primera versión hasta la actual. Este sistema operativo destaca por su estética minimalista, animaciones fluidas y un enfoque centrado en el usuario, características que le han valido reconocimiento tanto en la industria como entre los consumidores. Su proceso de creación es totalmente Apple, tan solo hay que ver alguno de sus vídeos para encontrar las similitudes.
Lenguaje de diseño de Nothing OS
La llegada de Mladen a Apple es, probablemente, lo máximo a lo que un diseñador de software puede aspirar. Ahora trabajará codo con codo con talentos como Craig Federighi o John Ternus. Aunque acaba de incorporarse, podríamos empezar a notar su influencia ya en iOS 20, e incluso en el iPhone 18, sabiendo que Apple integra hardware y software como nadie. Ejemplos como la Dynamic Island son una buena muestra de ello.
En Nothing tampoco se quedan cortos en esa integración. Una de las cosas más llamativas de sus smartphones son las luces LED traseras, que se iluminan según lo que sucede en el sistema operativo.
Tensión en X: el CEO de Nothing lanza un dardo a Tim Cook
El fichaje no ha pasado desapercibido y ya ha generado cierta tensión en redes sociales. Carl Pei, CEO de Nothing, ha reaccionado con un mensaje que mezcla cortesía y provocación. Mientras desea suerte a Mladen en su nueva etapa, lanza un dardo directo a Tim Cook: "Si necesitas ayuda con el hardware, házmelo saber". Un episodio que recuerda inevitablemente a aquella época en la que Adobe robó varios empleados a Steve Jobs, desatando una de las rivalidades más famosas de Silicon Valley.
Y ya que hablamos de Steve Jobs. Esta importación de talento tan directa tiene unas "vibes" como aquella llegada de Jobs a Apple tras comprar NeXT. En 1997, una Apple en crisis adquirió NeXT por 400 millones de dólares, trayendo de vuelta a Jobs y, sobre todo, a su visión revolucionaria.
Ambos casos son la llegada de una visión fresca desde fuera, con potencial para cambiar el diseño y la experiencia de usuario. Si Jobs trajo consigo un sistema operativo que redefinió Apple, Mladen Hoyss podría aportar una nueva perspectiva estética que rejuvenezca la interfaz de iOS.
Un fichaje que eleva aún más las expectativas
Esta incorporación se suma a todo un movimiento de directivos que hemos visto en los últimos meses. El más llamativo ha sido el de Mike Rockwell (creador de Vision Pro), que pasa a hacerse cargo de Siri. También destaca la ampliación de funciones de John Ternus (jefe de hardware), que ahora supervisará proyectos secretos de robótica.
A medio plazo, tenemos en el horizonte el iPhone plegable o incluso el iPhone del 20 aniversario. Modelos muy icónicos que llegarán acompañados de un software renovado, como se espera que sea iOS 19. Mladen tiene por delante mucho trabajo. Por ahora, Apple no ha emitido ningún comunicado oficial sobre su incorporación al equipo de diseño, pero su llegada es ya oficial y las expectativas están por las nubes. ¿Veremos un iOS con toques de Nothing OS en un futuro próximo?
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En Applesfera | Nuevo iOS 19 - Todo lo que creemos saber sobre el nuevo sistema operativo del iPhone
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Guille Lomener
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Publicado el 20/05/2025 por Diario Tecnología
Artículo original
Aunque ya sabíamos que la WWDC25 comenzaría el 9 de junio, Apple ha enviado la invitación formal para la keynote inaugural. Un "formalismo" necesario que marca el inicio de la cuenta atrás. Lo más importante: la presentación tendrá lugar el lunes 9 de junio a las 19 horas en españa y Applesfera volverá a estar presente en el corazón del evento.
Nuestro compañero Pedro Aznar volará a San Francisco invitado por Apple para cubrir la WWDC25 desde dentro del Apple Park. Él y todo el equipo nos volcaremos para ofrecer la cobertura más completa y cercana del evento.
La WWDC25 un evento híbrido que se disfruta tanto en casa como en el Apple Park
Apple mantiene el formato híbrido que tan buenos resultados le ha dado en ediciones anteriores. La keynote se retransmitirá en directo a través de la web de Apple, la aplicación Apple TV y YouTube para que todos podamos seguirla. Pero también habrá un componente presencial con más de mil desarrolladores y estudiantes invitados a Apple Park para vivir la experiencia en persona. Y será allí donde Applesfera también estará para descubrir cada novedad presentada. Preguntando a desarrolladores, técnicos de Apple... y quién sabe si tocando físicamente alguna novedad de hardware que tengan guardada.
El lema oficial para la WWDC25 es "On the horizon" (en el horizonte). Esta elección podría estar relacionada con el esperado rediseño visual de sus sistemas operativos, inspirado en visionOS, que incluirá efectos de profundidad y transparencias que evocan precisamente esa sensación de horizonte. También podría hacer referencia a la apertura de Apple Intelligence a desarrolladores externos, ampliando el horizonte de posibilidades dentro del ecosistema Apple.
iOS 19: el protagonista indiscutible de la keynote
Sin lugar a dudas, iOS 19 será el anuncio más esperado de la WWDC25, y por buenas razones. Según los rumores que llevamos meses escuchando, Apple está preparando un cambio de diseño tan ambicioso como el que vimos con iOS 7 en 2013. Esta vez, el sistema operativo del iPhone podría tomar inspiración de visionOS, implementando sombras sutiles, transparencias y mayor profundidad visual. Entre las novedades que podríamos ver en iOS 19:
- Un rediseño visual completo, con gestos más intuitivos y menús reorganizados
- Nueva app Cámara
- Mejoras significativas con una Siri más capaz
El ecosistema completo se renueva
La WWDC25 también nos traerá actualizaciones para todo el ecosistema de Apple:
- iPadOS 19: acompañando a iOS con las mismas mejoras visuales y potenciando la multitarea
- macOS 16: con un posible rediseño que podría ser exclusivo para Mac con chips Apple
- watchOS 12: rumores apuntan a un enfoque en salud mental y nuevas métricas deportivas
- tvOS 19: mejoras en la interfaz y rendimiento para Apple TV
- visionOS 3: la siguiente generación del software para Vision Pro, que según filtraciones podría traer un cambio muy importante
Aunque según la información oficial no hay rumores sobre presentaciones de hardware para este evento, la WWDC nos ha sorprendido en ocasiones anteriores. En anteriores WWDC se han presentado productos tan importantes como Apple Vision Pro, MacBook Air, HomePod... ¿habrá sorpresas en esta WWDC25? Tendremos que esperar al 9 de junio para confirmarlo.
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Hora de presentación (9 de junio)
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paíeses
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10:00 horas
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Estados Unidos (California)
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11:00 horas
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Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, México y Nicaragua
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12:00 horas
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Colombia, Ecuador, Panamá y Perú
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13:00 horas
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Bolivia, Chile, Cuba, Paraguay, República Dominicana y Venezuela
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14:00 horas
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Argentina y Uruguay
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18:00 horas
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Islas Canarias (España)
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19:00 horas
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España (península y Baleares)
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Cómo seguir la WWDC en directo
La WWDC25 será principalmente online, con más de cien vídeos que se compartirán gratuitamente. Para no perderte nada:
- Sigue nuestra cobertura especial en Applesfera, donde gracias a Pedro Aznar tendremos información exclusiva y de primera mano desde el Apple Park
- Streaming en directo desde la web oficial de Apple
- Canal de Apple en YouTube
- App de Apple TV en dispositivos y Smart TV
La cuenta atrás ya ha comenzado para uno de los eventos tecnológicos más importantes del año. ¡Nos vemos el 9 de junio!
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Guille Lomener
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Publicado el 20/05/2025 por Diario Tecnología
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Publicado el 20/05/2025 por Diario Tecnología
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En abril un autobús lleno de jubilados se dirigía a los cañones del Sil, uno de los puntos turísticos más llamativos de la Ribeira Sacra. Al tratar de girar en una de las curvas que da acceso a este emplazamiento, el autobús se quedó atascado. No solo eso: su parte delantera quedó al borde de la carretera y expuesta de forma peligrosa a la pendiente que desembocaba en el río. Es el tercer incidente de este tipo en los dos últimos meses.
Curvas demasiado cerradas. El pasado fin de semana otro autobús lleno de turistas se quedaba atrapado en la carretera LU P-4103, entre Ferreira de Pantón y Santo Estevo de Ribas de Sil, en la provincia de Lugo. Como señalan en Noticias Galicia, ese tramo ya es conocido por sus curvas cerradas, que no son un problema para los turismos, pero que sí lo son para los autobuses.
Una carretera engañosa. Como señalan en La Voz de Galicia, la carretera que se ha convertido en una pesadilla para los autobuses engaña al principio. Cuando sale de Ferreira de Pantón "parece segura, pero su tramo final, el del descenso hacia el puente que cruza el Sil cerca de la estación de tren de Santo Estevo, no solo se estrecha, sino que gana pendiente y se llena de curvas". Es en las dos peores, de 180 grados, en las que los autobuses pueden quedarse atascados. La estrechez y la pendiente se unen al problema y convierten esas curvas en una verdadera trampa para los autobuses.
Puntos negros en la Ribeira Sacra. A ese punto negro se le unen las entradas al parador de turismo de Santo Estevo, en Nogueira de Ramuín, y al monasterio abandonado de Santa Cristina, en Parada de Sil. El acceso a playa de A Cova es también complicado.
Los navegadores GPS no ayudan. En ese incidente el conductor, alertado por un vecino, pudo maniobrar y dar la vuelta para continuar el trayecto por una ruta alternativa, la N-120. El problema en muchos casos es que los navegadores GPS que utilizan los conductores indican que la LU P-4103 es la ruta más rápida, pero no ofrecen avisos sobre esos trazados que pueden resultar un problema importante para vehículos pesados.
Las dos rutas posibles: la corta (LU P-4103) es la que hace que pasemos por curvas cerradas que pueden convertirse en una trampa para autobuses.
Mejor la ruta más larga. Para ir desde Ferreira de Pantón al embarcadero de Santo Estevo, desde donde salen las visitas guiadas en barco a los cañones del Sil, hay dos rutas posibles. Los navegadores muestran las dos. La más rápida es la de la carretera LU P-4103, de 18 km de distancia y que se recorre de media en 28 minutos. La segunda, la adecuada para vehículos pesados como autobuses, es la que se hace por la carretera N-120, con un recorrido de 28 km que se completa de media en 36 minutos. En este segundo caso no hay curvas cerradas que amenacen a los autobuses y otros vehículos pesados.
Y no es fácil que se actualicen. Hoy en día dependemos de empresas como Google y Apple y de sus mapas para utilizar sus navegadores, pero no es fácil sugerir cambios en esos mapas para prevenir este tipo de problemas. Cada uno de las tres grandes alternativas actúa de la siguiente forma:
- Waze: solo permite avisar de incidentes en tiempo real (obras, automóviles en la cuneta, baches, objetos), pero no hay forma de sugerir que este tipo de avisos se agreguen al mapa de forma permanente. Es una petición muy votada en su buzón de sugerencias, pero de momento no hay actualización que permita hacer algo así.
- Google Maps: permite contribuir con datos o errores de contenido, como añadir o corregir vías, aunque dicha opción está "solo disponible en algunos países y regiones". Aunque podemos notificar sobre carreteras cortadas, aparentemente no es posible marcar esa carretera como estrecha o con curvas demasiado cerradas para vehículos pesados, por ejemplo.
- Apple Maps: en el servicio de Apple existe también la opción de notificar incidencias en tiempo real, y también de informar con un problema
¿Y la señalización, qué? Los propios vecinos expresaban en la Voz de Galicia su opinión sobre un problema que tiene una solución evidente: señalizar estas carreteras para avisar de estas curvas cerradas. Como indicaban esos vecinos, "no se entiende que no hayan colocado aún señales de advertencia en las carreteras".
Portavoces de la Diputación de Lugo indicaban en ese diario que efectivamente esa es la solución, y confirman que van a "reforzar y mejorar la señalización" en esa carretera para "anticipar estas situaciones, proteger tanto a los usuarios de la vía como al medio ambiente y garantizar una circulación más segura y ordenada".
Imagen | Commons
En Xataka | Pintar el asfalto de colores es la última tendencia en las carreteras de medio mundo. Y la DGT tiene sus propios planes
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Javier Pastor
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