Las nuevas balizas V16: ¿rastro constante? La DGT responde con claridad
Imagínese en una carretera secundaria, de noche, bajo una lluvia torrencial. Su coche sufre una avería inesperada y se ve obligado a detenerse en el arcé
Imagínese en una carretera secundaria, de noche, bajo una lluvia torrencial. Su coche sufre una avería inesperada y se ve obligado a detenerse en el arcé
La seguridad en la carretera no debería ser una preocupación que posponemos. En un mundo donde la inmediatez a menudo prima sobre la prevención, es fácil
El paisaje de la seguridad vial en España está experimentando una transformación fundamental. Los tradicionales triángulos de preseñalización de peligro, fieles compañeros de carretera durante décadas, tienen los días contados. A partir del 1 de enero de 2026, la única señalización de emergencia legalmente válida en caso de avería o accidente en carretera será la baliza V16 con geolocalización. Esta baliza, un dispositivo luminoso que se coloca en la parte más alta del vehículo, no solo alerta a los demás conductores de nuestra presencia, sino que, y aquí radica la auténtica revolución, comunica nuestra posición de forma automática y en tiempo real a la plataforma DGT 3.0. Este cambio, aunque supone un paso adelante en la seguridad, también ha generado dudas y un mercado en ebullición, donde la clave está en saber identificar un producto certificado de uno que no lo está.
Imagina un escenario: la carretera, noche cerrada, una avería inesperada y tú, con los nervios a flor de piel, intentando colocar los triángulos de prese