Ya tiene precio en España el coche más puntero de Citroën, un SUV con motor híbrido que sólo gasta 5,4 litros a los 100
Publicado el 29/07/2025 por Diario Tecnología Artículo original
Aunque ya los conocíamos desde hace alguna que otra semana, (de hecho nuestro compañero Sergio ya lanzó esta oferta sobre él) no ha sido hasta ahora cuando Citroën ha dado a conocer los precios y la gama la completo que durante los primeros compases comerciales formarán la oferta del renovado Citroën C5 Aircross.
Se trata de uno de los SUV más interesantes de todo el mercado a tenor de la relación entre tecnología, precio y tamaño, ya que con 4,65 metros de largo el SUV más grande de Citrën deja claramente atrás el segmento C para a adentrarse a competir con los modelos apostados en el D-SUV, por lo que ahora rivaliza ya de manera directa con el Toyota RAV4, BYD Seal U DM-i, KIA Sorento, Hyundai Santa Fe, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq y compañía.
Imágenes del Citroën C5 Aircross
De momento ha sido lanzado en formato híbrido ligero como la mecánica de acceso a la gama, mientras que la parte alta la cierra la 100 % eléctrica, cubriendo así los principales frentes comerciales a los que se enfrentan los fabricantes europeos en esta etapa. La primera de ambas mecánicas, la híbrida ligera, se denomina C5 Aircross Hybrid y arranca desde 29.690 euros, mientras que la segunda, la ë-C5 Aircross, da un salto de 10.000 euros para situar su versión más sencilla en los 39.490 euros.
Estas son las dos primeras versiones que se lanzarán en España, ya que la marca ha confirmado que más adelanta, ya en 2026, la gama se completará con una versión híbrida enchufable (presumiblemente la misma que ha estrenado el Grandland) y una segunda variante de la versión eléctrica, que contará con un motor de 230 CV y una autonomía de hasta 680 km.
Versión
Nivel de equipamiento
PVP lanzamiento (€)
C5 Aircross Hybrid 145 CV Automático
You
29.690 €
C5 Aircross Hybrid 145 CV Automático
Plus
32.790 €
C5 Aircross Hybrid 145 CV Automático
Max
35.790 €
ë-C5 Aircross (Eléctrico)
You
39.490 €
ë-C5 Aircross (Eléctrico)
Plus
42.590 €
ë-C5 Aircross (Eléctrico)
Max
45.590 €
A su vez, cada mecánica se podrá conjuntar con tres líneas de equipamiento distinto: You, Plus y Max. También han concretado que habrá una versión más destinada a profesionales. Se llamará Business, pero no han confirmado como, igual que sucede en otras marcas, estará disponible para particulares.
Tal y como ha confirmado la división española de la firma de los chevrones, desde este mismo momento es posible reservar una unidad del C5 Aircross, aunque no han detallado en qué momento darán comienzo las entregas a clientes.
Citroën C5 Aircross Hybrid, la versión que más se venderá en España
Aunque es el C5 Aircross eléctrico la variante que representa el tope de gama tecnológico, la realidad es que tanto por precio como por conveniencia de uso y los consumos que brindará en circunstancias de uso real, todos los ojos están puestos sobre la versión C5 Aircross Hybrid.
Se trata de un motor microhíbrido que aúna un bloque de 1,2 litros de capacidad turboalimentado para rendir 136 CV y un eléctrico de 29 CV que sirve para llevar la potencia total hasta los 145 CV, a los que acompaña un par motor de 230 Nm. Se trata de una potencia, en realidad, justa para todo el conjunto, que con 4,65 metros de largo agradecería superar los 150 CV holgadamente y acercarse a los 300 Nm de par, aunque para un uso cotidiano en el entorno de una gran ciudad será, honestamente, más que suficiente, aunque con 10,2 segundos en el 0 a 100 no brindará grandes satisfacciones en el apartado de la aceleración.
Donde sí promete esta variante dar el do de pecho, para acabar, es en el campo de los consumos, ya que con 5,4 litros cada 100 kilómetros según la homologación, estamos ante un SUV grande que promete ofrecer un bajo gasto en gasolina, acercándose en este campo a los consumos que son capaces de brindar híbridos convencionales, o full-hybrids, como los 5,8 litros del RAV4, aunque el japonés sea en realidad mucho más potente gracias a sus 218 CV
