Tiene sus defectos, pero por 19.900€ es muy barato y el SUV por el que merecía la pena esperar, con un maletero enorme y 5 o 7 plazas
Publicado el 08/07/2025 por Diario Tecnología Artículo original
Es un buen ejemplo de cómo ha cambiado esta industria, por muchísimas razones. Opel nos sorprendía recuperando un nombre emblemático, otrora asociado a uno de esos todoterreno que irrumpieron en los años noventa y que, sin duda, dejaron huella, como lo fue el Opel Frontera.
De todoterreno a SUV económico y familiar
Los tiempos han cambiado. Y si en aquella época no había marca que se preciase de serlo que no tuviera un verdadero 4x4 en su catálogo, ahora todos han de tener una gama con un catálogo en que su mayoría de productos son SUV o aparentan serlo. El nuevo Opel Frontera es un SUV, verdaderamente práctico, espacioso para su tamaño, con un gran maletero y disponible en 5 o 7 plazas. Pero aún hay más. Es una propuesta con la que Europa se reivindica tratando de competir con China y otras marcas que han apostado mucho más por el concepto de coche económico, con un SUV que es realmente barato, lo que nos lleva a esos contras que debemos considerar antes de comprarlo.
El SUV por el que merecía la pena esperar es amplio y práctico
El maletero es una de sus grandes bazas. Con 460 litros de capacidad, el Opel Frontera supera con holgura a la mayoría de lo que nos encontramos en su rango de precios. Su maletero es suficiente para una familia que viaje con frecuencia, y su forma regular facilita el aprovechamiento del espacio. Característica Datos Maletero (5 plazas) 460 litros Longitud 4,38 metros Configuración maletero Suelo plano y regular
La posibilidad de configurarlo con 7 plazas es otra gran baza. Eso sí, la tercera fila es estrecha y adecuada solo para trayectos cortos o para niños. Está disponible exclusivamente con el acabado GS, y tiene un sobreprecio de 850 euros.
No obstante, es una baza a su favor muy potente la de gozar con esta tercera fila de asientos, algo realmente raro en otros SUV de su tamaño. Y también lo es incluso si no necesitamos esa tercera fila de asientos, porque el hecho de contar con esa posibilidad ya es un hecho muy revelador al respecto de la capacidad de su maletero.
Interior de serie
Su mayor defecto, su equipamiento de serie
El equipamiento del Opel Frontera más barato es muy justo. No cuenta con sistema multimedia de serie, solo un soporte para el teléfono, y el aire acondicionado es manual. Aunque tiene instrumentación digital de 10" y faros LED, su equipamiento es inferior a lo que uno espera de serie en un coche moderno. Equipamiento Edition GS Pantalla Digital 10" Táctil 10" con Android Auto y Apple CarPlay Aire acondicionado Manual Climatizador bizona Asientos calefactados No Sí Llantas Acero 16" Aleación 17" Faros LED delanteros y traseros halógenos LED completos
Basic Edition
La alternativa más austera aún es el Basic Edition, una versión para unidades en stock basada en el Edition, con un único color (blanco Arktis) y un precio de solo 19.900 euros financiando (21.900 euros al contado).
En cualquier caso, y recomendando equiparlo mejor, el Opel Frontera sigue siendo un SUV tremendamente barato para lo que ofrece (lo veremos a continuación comparando con otras alternativas). Por 700 euros puedes añadir al Edition el Tech Pack, que incorpora pantalla táctil de 10", Apple CarPlay y Android Auto, y cámara de visión trasera. Si lo queremos con su equipamiento tope de gama, la línea GS tiene un sobreprecio de 3.200 euros con respecto al Edition.
