Las nuevas balizas V16: ¿rastro constante? La DGT responde con claridad
Imagínese en una carretera secundaria, de noche, bajo una lluvia torrencial. Su coche sufre una avería inesperada y se ve obligado a detenerse en el arcé
La OCU se moja: este es el precio mínimo que deberías pagar por tu baliza V16 para que no te estafen
En el panorama actual de la seguridad vial, pocos dispositivos han generado tanto debate y expectación como la baliza V16. Prometida como el relevo defin
¿Es posible actualizar tu luz de emergencia no conectada y convertirla en una baliza V16 con conexión a la DGT sin pagar nada?
En los últimos años, la seguridad vial ha experimentado una evolución significativa, impulsada por la tecnología y la necesidad de reducir la siniestralidad en nuestras carreteras. Uno de los cambios más comentados y, a menudo, malinterpretados es la transición de los tradicionales triángulos de señalización y las luces de emergencia no conectadas a las modernas balizas V16 con conectividad a la Dirección General de Tráfico (DGT). Esta transformación ha generado una pregunta recurrente entre muchos conductores: ¿Realmente puedo adaptar mi dispositivo antiguo y cumplir con la nueva normativa sin incurrir en ningún gasto? La promesa de "sin pagar nada" suena atractiva, casi utópica, en un mundo donde la tecnología avanzada suele ir de la mano con una inversión. Analicemos en profundidad la viabilidad de esta idea y desvelemos la realidad detrás de las exigencias de la DGT.
No esperes al 1 de enero: Tu baliza V16 ya te espera en Leroy Merlin por menos de 40 euros
La seguridad en la carretera no debería ser una preocupación que posponemos. En un mundo donde la inmediatez a menudo prima sobre la prevención, es fácil
La baliza V16 con geolocalización obligatoria: cómo asegurar su certificación para la DGT 3.0
El paisaje de la seguridad vial en España está experimentando una transformación fundamental. Los tradicionales triángulos de preseñalización de peligro, fieles compañeros de carretera durante décadas, tienen los días contados. A partir del 1 de enero de 2026, la única señalización de emergencia legalmente válida en caso de avería o accidente en carretera será la baliza V16 con geolocalización. Esta baliza, un dispositivo luminoso que se coloca en la parte más alta del vehículo, no solo alerta a los demás conductores de nuestra presencia, sino que, y aquí radica la auténtica revolución, comunica nuestra posición de forma automática y en tiempo real a la plataforma DGT 3.0. Este cambio, aunque supone un paso adelante en la seguridad, también ha generado dudas y un mercado en ebullición, donde la clave está en saber identificar un producto certificado de uno que no lo está.
La baliza V16 con geolocalización: un cambio necesario en la seguridad vial
Imagina un escenario: la carretera, noche cerrada, una avería inesperada y tú, con los nervios a flor de piel, intentando colocar los triángulos de prese
Un avance histórico: jubilación anticipada para conductores profesionales
La reciente confirmación de un acuerdo para impulsar la jubilación anticipada de los conductores profesionales representa un hito trascendental para un s
Llegan a España los "radares" más temidos de la DGT: te multan por pisar la línea continua y estas son sus primeras ubicaciones
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha iniciado un nuevo capítulo en su estrategia de seguridad vial en España, uno que promete ser tan polémico como efectivo. Lejos de los tradicionales dispositivos que controlan la velocidad, una nueva generación de sistemas de vigilancia ha comenzado a desplegarse por nuestras carreteras, y su objetivo es tan claro como una línea blanca sobre el asfalto: detectar y sancionar a aquellos conductores que, por descuido, prisa o imprudencia, deciden ignorar la prohibición de pisar o rebasar la línea continua. Este avance tecnológico, que muchos ya tildan de "los radares más temidos", representa un cambio significativo en la forma en que se controla uno de los comportamientos más arriesgados y, sin embargo, más extendidos entre los automovilistas.
Profesor de matemáticas explica por qué no tiene ningún sentido conducir a 140 km/h en una autopista: "No arriesgues, son solo 4 segundos"
En el ajetreo de la vida moderna, el tiempo es a menudo percibido como nuestro recurso más valioso. Es comprensible, entonces, que muchos conductores sientan la tentación de pisar el acelerador, especialmente en tramos rectos y aparentemente seguros de una autopista, con la esperanza de "ganar" unos preciosos minutos. La idea de llegar antes a nuestro destino, de exprimir cada segundo del día, nos impulsa a menudo a comportamientos que, bajo una mirada racional, carecen de lógica. Sin embargo, ¿qué pasaría si un experto en números nos mostrara que esa supuesta ganancia de tiempo es, en realidad, una ilusión, una apuesta de alto riesgo por una recompensa insignificante? Precisamente eso es lo que un profesor de matemáticas ha puesto de manifiesto, desarmando la justificación de conducir a 140 km/h en lugar de los 120 km/h permitidos con una frase contundente: "No arriesgues, son solo 4 segundos". Esta afirmación, aunque aparentemente simple, encierra una profunda verdad sobre la física, la probabilidad y, en última instancia, el valor de la vida humana. Nos invita a reconsiderar nuestras prioridades al volante y a entender que la seguridad no es un lujo, sino una necesidad.
Google podría eliminar una de las funciones más divertidas de Android Auto, y por esta razón
El ecosistema de Android Auto se ha consolidado como una herramienta indispensable para millones de conductores alrededor del mundo. Su capacidad para in